PROYECTO

Proyecto generación de cartografía náutica y electrónica 2011

RESPONSABLE

CF. Alex Fernando Ferrero Ronquillo

GRUPOS DE INVESTIGACIÓN

Hidrografía

RESULTADOS

Levantamientos

Durante la ejecución del proyecto se lograron realizar dos levantamientos hidrográficos en las áreas de la Bahía de Buenaventura y Río Amazonas sector Leticia a Nazareth.

Bahía y puerto de Buenaventura:

Este levantamiento se efectuó con el fin de actualizar las cartas náuticas 153 Bahía de Buenaventura y 730 Puerto de Buenaventura, áreas de mucha importancia para el comercio marítimo en el mar Caribe colombiano. Fue realizado con tecnología monohaz y side scan sonar a bordo de la lancha de Señalización Marítima del Pacífico.

Área levantada cartas 153 y 730 sistema monohaz

Información técnica

• Posicionamiento se utilizó el DGPS Fugro OMNISTAR
• Perfilador Digibar Pro
• Batimetría: la toma de datos de 0 a 50m con ecosonda Monohaz Odom Hydrotrack
• Se levantaron un total de 851,1 MNL, y con el sistema de barrido lateral un total de 173.46 MNL.

Río Amazonas – sector Leticia a Nazareth

Esta información arrojó los datos necesarios para determinar la cantidad de sedimentación que se presenta en el periodo de nivel de agua alta y el nivel más bajo en época seca.Este levantamiento se realizó en el sector de Leticia-Tabatinga en la frontera colombo-brasilera, teniendo en cuenta la actual situación de sedimentación que afecta la navegabilidad del Río Amazonas (en Colombia) y Solimoes (en Brasil), particularmente en los puertos de las ciudades de Tabatinga y Leticia. El área tiene una extensión aproximada de 21.5 km y posee en su interior 04 islas importantes llamadas Chinería, Ronda, Santa Rosa e Isla Leticia de la cual se bifurcan tres brazos principales; el brazo peruano, el colombiano y el central.

Área levantada Río Amazonas época húmeda	Área levantada Río Amazonas época seca

Información técnica

• Posicionamiento se utilizó el GPS diferencial FUGRO SEASTAR.
• Batimetría. Las profundidades se calcularon con la ecosonda monohaz Odom Hydrotrac con transducer de 200 khz  instalada a bordo de la lancha “La India” de la Capitanía de Puerto de Leticia.
• Mareas. Teniendo en cuenta que el sector de estudio no es afectado por mareas si no por el nivel causado por la misma creciente del río, para la reducción vertical de sondeos se aplicaron en post proceso los datos de la tabla y se utilizó la regla de nivel ubicada en el muelle de Victoria Regia para la época húmeda. Asimismo se utilizaron los datos brindados por la Capitanía de Puerto de Brasil y se apoyó con el IDEAM para el mes de abril de 2011. Para la época seca se aplicó en post proceso un valor de 0.
• se levantaron 434.82 MNL del 08 al 22 de abril, y 282.30 MNL entre el 20 de septiembre y el 04 de octubre de 2011.

Cartografía Náutica

En cartografía se editaron las cartas náuticas 406 Santa Marta a Cabo San Agustín, 003 INT 6000 Bahía de Panamá a Cabo San Francisco, 261 Bahía de Cartagena, 264 Entrada a la Bahía de Cartagena, 005 Carta General del Caribe Colombiano, 007 El Gran Caribe, 244 Bahía de Taganga a Punta Barro Blanco, 146 Boca Río Mataje y 730 Puerto de Buenaventura.

Visita Cartográfica

Se realizó una visita cartográfica en el área de Buenaventura, con el fin de recopilar información “in situ” sobre las principales características de la bahía y el puerto, tales como puntos notables, peligros, ayudas a la navegación, configuración de la línea de costa, rocas, características naturales y culturales, mareas, objetos conspicuos, detalles sobre fondeaderos, muelles, construcciones, verificación de la toponimia, entre otros.

Cartografía Electrónica

Las celdas capturadas se actualizaron con los avisos a los navegantes de carácter permanente que las afectaron. Las celdas afectadas fueron: 261, 024, 003, 008, 153, 730, 843, 022, 025, 020, 618, 606, 218, 615, 024, 021 y 023

Se capturaron, editaron y validaron las celdas CO400517, CO500770, CO400612, CO500710, CO400244, CO300310, CO400618, CO400606, CO500249, CO500200, CO500218, CO400521.

Carta CO400310

Náutica

En Náutica se mantuvo la actualización de publicaciones,avisos a los navegantes locales y NAVAREA, con lo cual se logró mantener informados a los buques que navegan en la región.

• Derrotero de las Costas Colombianas en formato digital.
• Lista de Luces.
• Resumen de avisos a los navegantes del 2010.
• Recepción y evaluación de la información.
• Emisión de avisos locales y NAVAREA
• Actualización cartográfica de acuerdo al Esquema de Cartografía Náutica Nacional,se realizó el mantenimiento digital de 13 cartas náuticas con los avisos a los navegantes, información batimétrica y de línea de costa. Cartas actualizadas 407,408,295,412,028,029,136,137,514,515,306,030,201

INVESTIGADORES PARTICIPANTES